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最后，但2000年后，"禁摩令"从北京扩展至全国。尹明善敏锐察觉到"当人均GDP超过1200美元，摩托车将被汽车替代"。在力帆摩托鼎盛时期，他收购重庆专用汽车制造厂进军汽车产业。左宗申则在2008年金融危机后转向通用机械与航空领域。
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