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根据中国船东协会数据，国内注册机动船舶超过12万艘，加上各类非机动船、公园游船、作业船，总量超过50万艘；其中，具备智能驾驶能力的船舶占比不足1%，具备L4级无人驾驶能力的更是寥寥无几。
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综合多方信息来看，「我们在海外闪充站的建设落地可能会晚于国内，大概在 2026 年年底。」李云飞说。
在这一背景下，对于第三方场站的运营方来说，这种合作模式也有着很强的吸引力。
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